La Jeep Grand Cherokee si tinge di verde, ma non butta via il motore V8 da 5,7 litri.

La Jeep tira il nuovo sipario Grand Cherokee. Oltre a un design completamente nuovo, 4×4 dispone anche di un sistema di propulsione ibrida plug-in.
Il primo Grand Cherokee è stato introdotto nel 1992. Il marchio è attualmente la quinta generazione. E questa è probabilmente la generazione che affascina i conducenti olandesi. Jeep Grand Cherokee Plugin Hybrid
Jeep ha presentato per la prima volta la spina ibrida Grand Cherokee. Ora funziona per tutta la vita sotto la designazione della famosa elica 4xe, con un motore a benzina da 2,0 litri e due motori elettrici. Questa è la stessa configurazione del Wrangler 4xe rilasciato di recente. L’alternatore tradizionale funge da generatore di avviamento e il secondo motore elettrico è montato nel cambio. La domanda è se i Cherokee hanno diritto a crediti d’imposta anche nel nostro Paese. Dopotutto, il requisito è che le automobili emettano meno di 50 grammi di CO2 per chilometro. Tuttavia, non funziona sul Wrangler 4xe. Jeep non ha ancora condiviso i numeri finali per il Grand Cherokee.
Jeep Grand Cherokee
Questi motori elettrici funzionano con una batteria da 17kWh che consente circa 40 km di trazione elettrica. Vuoi accedere? Pertanto, puoi scegliere tra un V6 da 3,6 litri con 297 CV e 353 Nm o un tradizionale V8 americano da 5,7 litri con una coppia di 362 CV e 529 Nm.
Seriamente abile sul campo
Secondo Jeep, grazie al sistema 4×4, tutte e tre le varianti rimangono a terra e sono chiaramente conformi al marchio. Tuttavia, la Jeep Grand Cherokee non è necessariamente a quattro ruote motrici.

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